【YOKA汽车 原创】福特在2011年度的LCT加长礼车大展中,跳脱传统思维改以林肯旗下LSUV车款MKT为基础,推出MKT Town Car and Limousine加长礼车。而在2012年度的LCT车展中,林肯多年来的死对头凯迪拉克也宣布将推出以最新旗舰车款XTS为基础推出礼车版本。
在2011年洛杉机车展正式亮相、承接豪华礼车DTS车系定位的XTS,源自于2010年底特律车展中发表的XTS Platinum概念车,并展现出凯迪拉克家族车系统一的Art & Science设计风格,且既然号称豪华旗舰车款,XTS在乘坐的舒适性也有相当的水平,不仅后座腿部拥有1016 mm相当宽裕的空间,而搭载了前HiPer Strut、后电磁液压主动反应悬挂系统,在任何速度与路况下,都能实时依照车上乘客的体重与座位分配自动调整悬挂软硬度,提供最舒适的驾乘感,每秒更可以依照路况主动反应高达1000次,对于后座乘客的舒适度来说绝对是大大加分。
而在凯迪拉克品牌旗下的CMC客户定制部门,也宣布XTS具备两款加长轴距的XTS可供层峰消费者选择,分别为最大可加长1778mm的V4U方案;而另一个较为保守的W30 XTS-L方案则可将后座腿部空间增加203mm的伸展空间,但无论是何种方案,在在都是为了衬托出XTS的旗舰风范。
YOKA汽车点评:不知道加长后的XTS会不会登陆中国市场,我觉得还是有必要来的,毕竟我们这里暴发户多!

